歐盟就“汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)型式批準(zhǔn)”措施的特貿(mào)關(guān)注予以回復(fù)
2021年9月27日，歐盟委員會(huì)通報(bào)了《歐洲議會(huì)和理事會(huì)(EU) 2019/2144號(hào)法規(guī)的歐盟委員會(huì)授權(quán)法規(guī)草案，規(guī)定了關(guān)于汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（Event Data Recorder /EDR）型式批準(zhǔn)和作為獨(dú)立技術(shù)單元的系統(tǒng)型式批準(zhǔn)的具體試驗(yàn)程序和技術(shù)要求的詳細(xì)規(guī)則，并修改了該法規(guī)附件二》（以下簡(jiǎn)稱“EDR法規(guī)”），通報(bào)編號(hào)為G/TBT/N/EU/838。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所”）組織相關(guān)整車及零部件企業(yè)開展評(píng)議工作，就EDR法規(guī)過渡期實(shí)施要求以及車輛型式批準(zhǔn)中相關(guān)技術(shù)要求提出了具體評(píng)議意見。其中，重點(diǎn)就歐盟采用聯(lián)合國(guó)法規(guī)UN R160.01系列修正本的實(shí)施時(shí)間提出了意見與建議。鑒于該措施對(duì)我國(guó)汽車在歐盟市場(chǎng)影響較大，經(jīng)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局與商務(wù)部批準(zhǔn)，上升為特別貿(mào)易關(guān)注（STCs）議題。
2022年3月9日，WTO/TBT委員會(huì)例會(huì)在日內(nèi)瓦召開。歐盟針對(duì)我方提出的關(guān)于EDR法規(guī)相關(guān)評(píng)議意見作出相應(yīng)回復(fù)，對(duì)相關(guān)通報(bào)內(nèi)容進(jìn)行了一定的解釋說明。
作為TBT委會(huì)員例會(huì)的重要議題，特別貿(mào)易關(guān)注（Specific Trade Concerns）是TBT委員會(huì)解決成員間技術(shù)性貿(mào)易措施領(lǐng)域糾紛的重要工作機(jī)制之一。自1995年至今，WTO成員國(guó)已提出700余項(xiàng)覆蓋所有貿(mào)易產(chǎn)品的TBT特別貿(mào)易關(guān)注議題。中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所自2020年12月開展汽車領(lǐng)域TBT評(píng)議工作以來，積極牽頭組織汽車行業(yè)參與評(píng)議工作，先后提出3項(xiàng)特別貿(mào)易關(guān)注議題，分別涉及歐盟ELKS、DDAW及本次的EDR法規(guī)。下一步，中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所將持續(xù)加強(qiáng)TBT評(píng)議工作及相關(guān)STCs后續(xù)跟進(jìn)，服務(wù)我國(guó)汽車出口企業(yè)的主要關(guān)切問題。同時(shí)，不斷完善汽車領(lǐng)域評(píng)議工作機(jī)制，提高自身評(píng)議能力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外技術(shù)性貿(mào)易措施的有效應(yīng)對(duì)。
